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深山里的小公交 山西屯留99村山民不再“步行”

来源:山西化工 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-29
作者:网站采编
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摘要:图为屯留小巴在山路上行驶。李廷耀 摄影 中新网,长治,6 月 29 日。标题:深山里的小巴士。山西屯留99村山区居民不再“走”出山路。 记者李廷耀 “如果你现在想进城,你可以在你

图为屯留小巴在山路上行驶。李廷耀 摄影

中新网,长治,6 月 29 日。标题:深山里的小巴士。山西屯留99村山区居民不再“走”出山路。

记者李廷耀

“如果你现在想进城,你可以在你家门口上车。”在 58 岁的李春虎的记忆中,他从小进城就不得不在起伏的山路上行走约 40 分钟。车子,有时手里拿着东西,感觉山路很长。”

李春虎在山西省长治市屯留区西部山区长大和生活。屯留区位于上党盆地西侧。西部山区占全区总面积的三分之一以上。这里峡谷交错,坡陡沟深,人口稀少分散。

“原来是土路和碎石路,下雨天出行比较困难。”在屯留区西部山区的村民中,李春虎是幸运的。他居住的上栗寨村距离主干道不到3公里。沿着上栗寨村旁的山路往深处走,就是梧桐白村。这里的村民可以在山路上步行6多公里才能到达主干道。至少需要一个半小时。

图为屯留小巴。李廷耀

“老人自己出去,或者是年轻人骑摩托车送出去。过去很多老人不离开村子、不下山,都是靠年轻人送面送油.”李春虎说,近年来,大部分年轻人外出打工和生活,留在村里的老人想出去就更难了。

屯留区交通局局长王金红告诉记者,2019年,为解决西部山区群众出行难问题,屯留区投资购置8座小巴21辆,开通农村小巴19辆线路,6条在西部山区。各乡镇99个村的山民不再“走出”山区。

记者跟随小客车司机郑长江上路体验。车子在一条约4米宽的山路上颠簸。遇到车,需要靠边停车。郑长江告诉记者,2019年10月,他成为一名小巴司机,负责从屯留区张店镇一峰村到张八庙村的一条线路。

每天早上和下午,郑长江必须准时开两次小巴往返于一峰村和张八庙村。这条17公里的往返线路连接了张店镇的几个村庄,双泽村就是其中之一。胡桂志,65 岁,住在双泽村。她是家里唯一的人。她告诉记者,她家门口就可以上小巴,进城更方便,生活也方便很多。

图为屯留小汽车站的站牌。李廷耀

“我们不是每年元旦跑步,下雪天也不能跑步。其他日子风雨无阻。”郑长江说,乘坐小巴的大部分是老年人。 “一般情况下,坐车的人并不多。但如果没有这辆车,大家出门的时候会很不方便。”

王金红告诉记者,和郑长江一样,每天早上和下午,21辆公交车的21名司机将在各自的路线上行驶两次。此外,司机在沿线村庄公布他们的电话号码,村民可以打电话预订汽车。 “公交公司将根据每位司机服务群众的里程数给予补贴。”

王金红说,现在屯留区209个行政村都实现了道路硬化、公交硬化村“双通”的目标。 “出门是水泥路,抬脚上车”是屯留区村民的真实写照。 (完)

文章来源:《山西化工》 网址: http://www.sxhgzz.cn/zonghexinwen/2021/0629/1702.html



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